L’Alpine A 310 est présentée à Genève en 1971, la marque de Dieppe souhaitant attirer une plus large clientèle que celle de l’Alpine A110. L'objectif du constructeur était de se positionner en concurrent direct Porsche.
Les premières A 310, 4 cylindres, vont souffrir d’un manque de finition, du choc pétrolier, des années grévistes de la CGT (Cancer Généralisé du Travail par Coluche) et de la comparaison avec les GT étrangères. Seules les performances en rallye permettent au modèle de se démarquer largement.
Perçue dans un premier temps comme une mauvaise stratégie de Renault, l’A 310 rencontre depuis quelques années son succès, pour ses courbes bien définies et son style à la fois vintage et sportif. Il est à noter que très peu d'exemplaires en parfait état sont recensés.
A propos du véhicule :
- Coque déposée
- Châssis traité et peint
- Intérieur complet refait par sellier
- Moteur révisé
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